Kila mwaka, kuna ajali nyingi za trafiki zinazosababishwa na tairi ya kupasuka, ambayo sio tu kusababisha uharibifu mkubwa wa mali, lakini pia kutishia usalama wa madereva na abiria.Kwa hiyo, ni sababu gani za tairi ya kupasuka?Je, tunapaswa kuepuka vipi masuala haya katika uendeshaji na matengenezo ya kila siku, na kupunguza hatari ya kulipuliwa kwa tairi hadi kiwango cha chini sana?
Sababu ya 1: Kuvaa kwa tairi kupita kiasi au vitu vya kigeni
Katika shughuli za kila siku, mzigo kwenye axles tofauti ni tofauti, na nguvu ya msuguano na ardhi pia ni tofauti.Kwa hiyo, kuvaa kwa matairi tofauti pia ni tofauti.Ikiwa imejumuishwa na operesheni zisizo sahihi wakati wa kuendesha gari, kama vile kushinikiza breki kwa kasi, inaweza kusababisha kuvaa kwa tairi nyingi.Baada ya muda, kukanyaga kwa tairi itakuwa nyembamba, ambayo inaweza kukabiliwa na kulipuliwa kwa tairi.
Kwa kuongeza, wakati wa kuendesha gari, mara nyingi kuna vitu vya kigeni kama vile mawe yaliyopigwa na misumari katika muundo wa kukanyaga wa matairi, au vitu vya kigeni vilivyochanganywa kati ya matairi mawili upande mmoja wa mhimili huo.Wakati wa kuendesha gari kwa kasi, matairi yanaweza pia kuharibika, na ikiwa hayataondolewa kwa wakati unaofaa, itaongeza hatari ya kupigwa kwa tairi.Mara tu kunapotokea uvimbe kwenye tairi, uwezekano wa kulipuliwa kwa tairi ni mkubwa sana!Hakikisha kuchukua nafasi ya matairi kwa wakati unaofaa.
Suluhisho: Angalia mara kwa mara uchakavu wa matairi, ubadilishe nafasi za tairi kwa wakati kulingana na uchakavu tofauti wa matairi ya mbele, nyuma, kushoto na kulia, fanya mpangilio wa magurudumu manne mara kwa mara, epuka kusanikisha modeli tofauti au matairi na tofauti kubwa kati ya zamani na mpya kwenye axle sawa, na jaribu kudumisha kiwango sawa cha kuvaa na machozi iwezekanavyo;Badilisha matairi ambayo huzidi maisha yao ya huduma au huvaliwa sana kwa wakati unaofaa.
Kabla ya kila safari, hasa kwenye barabara kuu, shinikizo la tairi linapaswa kuchunguzwa, vitu vya kigeni vinapaswa kusafishwa kutoka kwa seams za tairi, na kutembea kunapaswa kuzingatiwa kwa nyufa, kuvaa kwa kiasi kikubwa, na hali nyingine, ili kuondoa mara moja hatari zilizofichwa;Jifunze kuendesha gari kwa kuona mbele, dumisha mazoea mazuri ya kuendesha gari, na upunguze kusimama na kugeuza ghafla.
Sababu ya 2: Kufunga breki mara kwa mara na matumizi ya ghafla ya dawa ya maji, baridi na moto
Baadhi ya magari yanayotembea mara kwa mara kwenye barabara za milimani yana hatari kubwa ya kulipuka kwa tairi, hasa kwa sababu breki hizo hutumika kwa muda mrefu kwenye barabara za mteremko, hivyo kusababisha joto la juu katika breki.Halijoto pia hupitishwa kwenye matairi, na kusababisha joto la tairi kupanda na shinikizo la hewa la ndani kuwa juu kiasi, na hivyo kurahisisha mlipuko wa tairi kutokea.
Kwa kuongeza, ili kupoa, watu wengi huchagua kutumia mashine ya kutolea maji au kumwaga maji moja kwa moja kwenye matairi na sehemu za kuvunja ili kupoa.Mabadiliko ya joto kupita kiasi yanaweza pia kusababisha mabadiliko ya haraka katika shinikizo ndani ya matairi, na kuongeza hatari ya kupigwa kwa tairi.
Mbinu ya matibabu: Tumia mifumo saidizi ya breki kama vile breki ya injini na retarder ya majimaji ili kuchukua nafasi ya kinyunyizio cha maji, na punguza joto la ngoma na matairi ya breki kwa kupunguza idadi ya breki.
Kwa kweli, mtoaji wa maji ni marekebisho haramu.Ingawa inaweza kutusaidia kupunguza pedi za breki kwa kiwango fulani, pia kuna hatari kubwa za usalama.Kila mtu anapaswa kulipa kipaumbele zaidi wakati wa kutumia.
Ni vizuri kuwasha maji ya kuoga mara tu unapokuwa barabarani na kuendelea kupoa, badala ya kusubiri joto la matairi, magurudumu, nk ili kupanda kabla ya kupoa;Kwa kuongeza, jaribu kuegesha gari kwa muda baada ya kuendesha gari kwa muda mrefu ili kuruhusu sehemu zote za gari zipoe kwa kawaida, na dereva anaweza pia kupumzika vizuri.
Sababu ya 3: Kupakia kupita kiasi, shinikizo la tairi ni kubwa sana au chini sana
Ili kuboresha ufanisi wa uendeshaji, watu wengi huchagua usafiri uliojaa, ambayo ni moja ya sababu za milipuko ya tairi kwenye magari.Usafiri wa muda mrefu uliojaa mizigo unaweza kusababisha uchakavu wa tairi kupita kiasi, shinikizo la ndani la matairi, na kufikia hatua muhimu hapo awali kunaweza kusababisha milipuko ya tairi kwa urahisi.
Kwa kuongeza, ikiwa shinikizo la tairi ni kubwa sana wakati wa mfumuko wa bei, haitaathiri tu athari ya kuvunja, lakini pia husababisha urahisi kupigwa kwa tairi mara moja kukutana na joto la juu au kupiga vitu vikali;Ikiwa shinikizo la tairi ni ndogo sana, itaongeza pia msuguano kati ya tairi na ardhi, kuharakisha kuvaa kwa tairi;Kwa kuongeza, deformation ya ukuta wa tairi pia ni kiasi kikubwa, ambayo inaweza kusababisha urahisi joto la juu la ndani na kuongeza hatari ya kupigwa kwa tairi.
Njia ya kushughulikia: Ubaya wa usafirishaji uliojaa sio tu hatari ya kupigwa kwa tairi, lakini pia ina athari mbaya kwa athari ya breki ya gari zima, maisha ya huduma na ufanisi wa vifaa anuwai vya gari.Faida ni kubwa kuliko hasara.Inapendekezwa kuwa kila mtu apakie kwa mujibu wa kanuni katika shughuli za kila siku.
Wakati wa kuingiza matairi, ni vizuri kutaja shinikizo sahihi la tairi iliyotolewa na mtengenezaji.Hata hivyo, kutokana na joto la juu katika majira ya joto, shinikizo la tairi linakabiliwa na kuongezeka, na inahitaji kuwa chini kuliko shinikizo la tairi katika vuli na baridi wakati wa inflating.Kwa kuongeza, mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi unaweza pia kusakinishwa ili kuelewa shinikizo lisilo la kawaida la tairi kwa wakati halisi na kuzuia matatizo yanayoweza kutokea.
Sababu ya 4: Ubora hauko kwenye kiwango
Ubora duni wa tairi pia ni sababu ya kawaida ya kupigwa kwa tairi.Wamiliki wengi wa kadi huchagua baadhi ya bidhaa "hapana tatu" ili kupunguza gharama za uendeshaji.Kuwa na tamaa ya bidhaa ndogo na za bei nafuu kunaweza kusababisha hasara kubwa kwa urahisi, na inaweza kuwa na matatizo makubwa katika matumizi ya muda mfupi.Ikiwa hutumiwa kwa muda mrefu au kwa matatizo yaliyotajwa hapo juu, ni rahisi kupata uzoefu wa kupigwa kwa tairi, ambayo haifai kupoteza.
Kwa kuongeza, ikiwa tairi imekuwa na "majeraha ya ndani" kabla na imerekebishwa kutokana na kuvuja hewa au sababu nyingine, ikiwa teknolojia ya kushona si ya kiwango, au ikiwa inakabiliwa na matuta ya muda mrefu na matumizi, pia ni rahisi. kusababisha kulipuka kwa tairi.
Suluhisho: Nunua bidhaa halali za chapa kutoka kwa chaneli halali na uzikaze baada ya kubadilisha matairi.Mara tu kuna uharibifu wa tairi, ni muhimu kwenda mara moja kwa pointi za kuaminika za ukarabati kwa ajili ya ukarabati na matibabu.Ni vizuri usiifanye mwenyewe, kwani njia zisizo sahihi za ukarabati pia husababisha hatari.Ikiwa tairi imeharibiwa sana, ni vizuri si kuchukua nafasi na kuchukua hatari kwenye barabara.Bado inashauriwa kuibadilisha kwa wakati unaofaa.
Nini cha kufanya ikiwa tairi hupiga ghafla?
Ikiwa kuna pigo la tairi kwenye shimoni la uendeshaji, ni rahisi kupotoka au hata kupindua, ambayo ni hatari kabisa.Usigeuze usukani kwa haraka, ushikilie usukani kwa nguvu kwa mikono yote miwili, toa kanyagio cha kuongeza kasi kwa wakati ufaao, na jaribu kuendelea kuendesha gari kwa njia iliyonyooka.Subiri gari lipunguze mwendo kidogo kabla ya kufunga breki kidogo.Epuka kufunga breki kwa nguvu, kwani inaweza kusababisha mkia au kuzunguka.
Ikiwa shimoni au trela inakabiliwa na kupigwa kwa tairi, ni muhimu pia kushikilia usukani kwa nguvu, kudhibiti mwelekeo wa gari, kufunga breki, na kuvuta ili kupunguza kasi na kuacha.Baada ya kuacha, taa za kuangaza mara mbili zinapaswa kugeuka kwa wakati unaofaa, na pembetatu ya onyo inapaswa kuwekwa nyuma ya gari.Ikiwa iko kwenye barabara kuu, madereva na abiria wanapaswa kuondoka haraka kwenye barabara kuu na kupiga simu ya dharura kwa wakati unaofaa ili kuzuia ajali za pili.
Muda wa kutuma: Sep-11-2023