Katika majira ya joto, ni muhimu kuzingatia joto la juu la injini.Majira ya joto pia ni kipindi cha joto la juu la injini.Kutokana na joto la juu, mzunguko mbaya wa joto la injini unaweza kusababisha ongezeko la joto la maji.Wakati injini imewashwa, inaweza kugunduliwa na kusimamishwa karibu kwa wakati ili kuepuka hasara zisizohitajika na kubwa zaidi.Madereva wenye uzoefu wanaweza kuruhusu gari lipoe.Baada ya kushuka kwa joto, wanaweza kutafuta wafanyikazi wa ukarabati haraka, lakini hawawezi kukimbia kwa muda mrefu, Ikiwa anayeanza atapata joto la juu la injini, ni rahisi sana kusababisha kuvuta silinda.Injini inahitaji kurekebishwa, ambayo sio tu husababisha hasara za kiuchumi, lakini pia husababisha injini za ubora wa chini kuliko zinazozalishwa.Kwa hiyo, ni muhimu kuzuia madhubuti ya joto la juu la injini na kuwazuia mapema.
Kuna matukio kadhaa ya joto la juu la injini.Kutofanya kazi vizuri kwa kidhibiti halijoto cha injini kunaweza pia kusababisha joto la juu la injini.Mzunguko mbaya wa pampu ya maji ya injini pia ni rahisi sana kusababisha joto la juu, kama vile shida ambazo haziwezi kuonekana kwa macho.Ikiwa matatizo yanaonekana kwa jicho la uchi, jambo ambalo husababisha joto la juu ni tatizo na tank ya maji.Ikiwa nje ya tanki la maji ni chafu sana na kusababisha tanki la maji kukosa hewa ya kutosha, pia ni mhalifu anayesababisha joto la juu la injini, Iwapo dereva mwenye uzoefu na ujuzi wa mikono atapanga wavu usio na vumbi mbele ya tanki la maji. mapema, na mara kwa mara husafisha mbele ya tanki la maji wakati wa kuongeza maji.Iwapo hakuna kati ya vitu vilivyotajwa hapo juu ni tatizo, baada ya gari kuendesha kwa miaka kadhaa, baadhi ya antifreeze ni ya ubora duni, na tank ya maji inakabiliwa na uchafu, na kusababisha mzunguko mbaya wa maji katika tank ya maji na pia kusababisha joto la juu la injini. .Masuala haya hayawezi kupuuzwa, Ikiwa inaonekana kwenye barabara kuu ya kitaifa, itagharimu tu kiasi kikubwa cha ada za ukarabati.Ikiwa iko kwenye barabara kuu, inaweza pia kugharimu kiasi kikubwa cha ada za trela.Kwa hiyo, kuzuia mapema kunaweza kuepuka matatizo haya.Kuendesha gari kunapaswa kuangaliwa na kuzingatiwa mara kwa mara, na kudumisha tabia hii bado kuna faida kwako mwenyewe.
Matairi ya majira ya joto hayawezi kupuuzwa, hasa matairi mawili ya mwongozo wa mbele, ambayo yanaweza kutumika kwa kusita wakati wa baridi na haiwezi kabisa kutumika kwa kusita katika majira ya joto.Inapaswa kuwa alisema kuwa matairi ya mwongozo wa mbele hayawezi kutumiwa kwa kusita wakati wa baridi, baada ya yote, ni matairi yao ya maisha na matairi ya usalama.Katika majira ya joto, joto ni karibu digrii 30 Celsius, na joto la ardhi litakuwa kubwa zaidi.Msuguano kati ya matairi na ardhi utasababisha joto kuwa juu sana, Madereva wazee wanajua kuwa baada ya kukimbia kwa muda, wanahitaji kuangalia matairi na kuyagusa kwa mikono yao ili kujua joto la matairi.
Wakati wa kubadilisha mafuta ya injini katika msimu wa joto, hakikisha usinunue lebo mbaya.Haipendekezi kutumia mafuta ya injini 15W-40 katika msimu wa joto, angalia mara kwa maraboltsya matairi ili kuzuia ulegevu
Muda wa kutuma: Aug-11-2023