Bolt ya Gurudumu la Nyuma la DAF 620649 M22x1.5x104_116
Bolt ya Gurudumu kwa Wheel ya DAF
Boliti za kitovu ni boliti zenye nguvu ya juu zinazounganisha magari na magurudumu.Mahali pa uunganisho ni sehemu ya kitovu inayobeba gurudumu!Kwa ujumla, darasa la 10.9 hutumiwa kwa magari ya mini-kati, darasa la 12.9 hutumiwa kwa magari ya ukubwa mkubwa!Muundo wa boliti ya kitovu kwa ujumla ni faili ya funguo iliyofungwa na faili iliyotiwa nyuzi!Na kichwa cha kofia!Boliti nyingi za gurudumu za kichwa zenye umbo la T ziko juu ya daraja la 8.8, ambalo hubeba muunganisho mkubwa wa msokoto kati ya gurudumu la gari na mhimili!Boliti nyingi za magurudumu yenye vichwa viwili ziko juu ya daraja la 4.8, ambazo hubeba muunganisho mwepesi wa msokoto kati ya ganda la kitovu cha gurudumu la nje na tairi.
Karanga za magurudumu ni njia rahisi na ya gharama nafuu ya kufanya magurudumu salama na ya kuaminika zaidi, kuongeza uzalishaji na ufanisi wa uendeshaji.Kila nati imejumuishwa na jozi ya washer wa kufuli na uso wa cam upande mmoja na groove ya radial upande mwingine.
Baada ya karanga za gurudumu kuimarishwa, kufungwa kwa washer wa Nord-Lock hufunga na kufuli kwenye nyuso za kuunganisha, kuruhusu tu harakati kati ya nyuso za cam.Mzunguko wowote wa nati ya gurudumu imefungwa na athari ya kabari ya cam.
Vipimo
| Mfano | DAFBolt ya Gurudumu yenye Nuti ya Gurudumu |
| Rejea No. | 620649 |
| Lamu ya Uzi | M22x1.5 |
| Urefu | 104-116mm |
| Ubora | 10.9, 12.9 |
| Nyenzo | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Uso | Oksidi Nyeusi, Phosphate |
| Nembo | kama inavyotakiwa |
| MOQ | 3000pcs kila mfano |
| Ufungashaji | katoni ya kuuza nje ya upande wowote au inavyohitajika |
| Wakati wa Uwasilishaji | 15-40siku |
| Masharti ya Malipo | T/T, 30% amana+70% kulipwa kabla ya usafirishaji |
Aina/Ukubwa Zaidi Zinazopatikana kwa Bolt ya Gurudumu ya BPW (Tunatengeneza Madhubuti kulingana na michoro au sampuli zako)
| OEM | BRAND | M | L | L1 | H | Ukubwa wa Nut |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | Mbele ya DAF | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Tunatengeneza bolt ya gurudumu kwa lori
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO,DAF,VOLVO,MAN,DORSE,FIAT,CHRYSLER, FORD,DODGE,SCANIA,ROR,YORK, MAGIRUS,RENAULT,KALMAR,CRANE,BMC(FATIH),FRUEHAUF,SAF,TRILEX,KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Utangulizi wa Kiwanda
Kiwanda kina zaidi ya miaka 30 ya uzoefu wa uzalishaji.Kutoka kwa malighafi zinazoingia kiwandani hadi bidhaa zilizokamilishwa kutoka kiwandani, imejitengeneza yenyewe, ambayo inaweza kudhibiti ubora wa bidhaa na kutambua ubinafsishaji wa kibinafsi wa wateja.
Mchakato wa Uzalishaji: Mchoro wa Bolt wa Nguvu ya Juu
Madhumuni ya mchakato wa kuchora ni kurekebisha ukubwa wa malighafi, na pili ni kupata mali ya msingi ya mitambo ya kufunga kupitia deformation na kuimarisha.Ikiwa usambazaji wa uwiano wa kupunguzwa kwa kila kupita haukufaa, pia utasababisha nyufa za torsion kwenye waya wa fimbo ya waya wakati wa mchakato wa kuchora.Kwa kuongeza, ikiwa lubrication si nzuri wakati wa mchakato wa kuchora, inaweza pia kusababisha nyufa za kawaida za transverse kwenye fimbo ya waya inayotolewa na baridi.Mwelekeo wa tangent wa fimbo ya waya na mchoro wa waya hufa kwa wakati mmoja wakati fimbo ya waya inatolewa kutoka kwa mdomo wa waya wa pellet sio umakini, ambayo itasababisha uvaaji wa muundo wa shimo la upande mmoja wa mchoro wa waya kuzidisha. , na shimo la ndani litakuwa nje ya pande zote, na kusababisha uharibifu wa kuchora usio na usawa katika mwelekeo wa mzunguko wa waya, na kufanya waya Mviringo ni nje ya uvumilivu, na mkazo wa sehemu ya msalaba wa waya wa chuma haufanani wakati wa baridi. mchakato wa kichwa, unaoathiri kiwango cha kupita kwa kichwa baridi.
