Nyenzo: Ubora wa Juu 40Cr,42CRMO 10.9/12.9 Daraja
Soko kuu: Ulaya, Asia, Kusini na Amerika Kaskazini
Mfano | Mercedes Benz Wheel Bolt na Wheel Nut |
Rejea No. | 338 401 5071 |
Lamu ya Uzi | M22x1.5 |
Urefu | 83-92mm |
Ubora | 10.9, 12.9 |
Nyenzo | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Uso | Oksidi Nyeusi, Phosphate |
Nembo | kama inavyotakiwa |
MOQ | 3000pcs kila mfano |
Ufungashaji | katoni ya kuuza nje ya upande wowote au inavyohitajika |
Wakati wa Uwasilishaji | Siku 15-40 |
Masharti ya Malipo | T/T, 30% amana+70% kulipwa kabla ya usafirishaji |
Aina/Ukubwa Zaidi Zinazopatikana kwa Bolt ya Gurudumu ya BPW (Tunatengeneza Madhubuti kulingana na michoro au sampuli zako)
OEM | BRAND | M | L | L1 | H | Ukubwa wa Nut |
338 401 5071 | Mercedes Benz Front | M22X1.5 | 63 | 40 | 8 | SW32xH27 |
356 401 0071 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 65 | 41 | 10.5 | SW32xH27 |
381 401 1271 | Mercedes Benz Front | M22X1.5 | 85 | 42 | 10.5 | SW32xH32 |
317 402 0571 327 402 0471 381 401 0371 | Mercedes Benz ya Nyuma | M22X1.5 | 89 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0471 381 401 0571 381 401 1171 498 401 0071 | 2517-2521-2524 Nyuma | M22X1.5 | 98 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0671 355 401 0071 | Mercedes Benz ya Nyuma | M22X1.5 | 105 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0771 346 401 0071 | Mercedes Benz ya Nyuma | M22X1.5 | 110 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0871 | 2517-2521-2524-2622 Nyuma | M22X1.5 | 115 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0971 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 120 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 1371 381 401 1471 | Mercedes Benz ya Nyuma | M22X1.5 | 124.5 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO,DAF,VOLVO,MAN,DORSE,FIAT,CHRYSLER, FORD,DODGE,SCANIA,ROR,YORK, MAGIRUS,RENAULT,KALMAR,CRANE,BMC(FATIH),FRUEHAUF,SAF,TRILEX,KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Kiwanda kina idara huru ya ukaguzi wa ubora na maabara kamili ya ukaguzi wa ubora ili kuhakikisha kuwa kila bidhaa inayopokelewa na wateja ni kamilifu.
Madhumuni ya mchakato wa kuchora ni kurekebisha ukubwa wa malighafi, na pili ni kupata mali ya msingi ya mitambo ya kufunga kupitia deformation na kuimarisha.Ikiwa usambazaji wa uwiano wa kupunguzwa kwa kila kupita haukufaa, pia utasababisha nyufa za torsion kwenye waya wa fimbo ya waya wakati wa mchakato wa kuchora.Kwa kuongeza, ikiwa lubrication si nzuri wakati wa mchakato wa kuchora, inaweza pia kusababisha nyufa za kawaida za transverse kwenye fimbo ya waya inayotolewa na baridi.Mwelekeo wa tangent wa fimbo ya waya na mchoro wa waya hufa kwa wakati mmoja wakati fimbo ya waya inatolewa kutoka kwa mdomo wa waya wa pellet sio umakini, ambayo itasababisha uvaaji wa muundo wa shimo la upande mmoja wa mchoro wa waya kuzidisha. , na shimo la ndani litakuwa nje ya pande zote, na kusababisha uharibifu wa kuchora usio na usawa katika mwelekeo wa mzunguko wa waya, na kufanya waya Mviringo ni nje ya uvumilivu, na mkazo wa sehemu ya msalaba wa waya wa chuma haufanani wakati wa baridi. mchakato wa kichwa, unaoathiri kiwango cha kupita kwa kichwa baridi.
Q1 uwezo wako wa uzalishaji ni upi?
Tunaweza kutoa bolts zaidi ya 1500,000pcs kila mwezi.
Q2 eneo lako la kiwanda liko wapi?
Tuko katika eneo la viwanda la rongqiao, mtaa wa liucheng, nan'an, quanzhou, Fujian, china
Q3 una njia ngapi za matibabu ya joto?
Tunayo njia nne za hali ya juu za matibabu ya joto.
Q4 masharti yako ya biashara ni yapi?
Tunaweza kukubali EXW, FOB, CIF na C&F.
Q5 unasafirisha nchi ngapi?
Tunasafirisha kwa zaidi ya nchi 100.
Q6 unatoa huduma maalum?
Ndiyo, tunaweza kutoa huduma iliyoboreshwa, tunaweza kuzalisha kulingana na sampuli au michoro.